PARIER SUR UN SPORT

Cyclisme

Présent dès la première édition des Jeux Olympiques modernes de 1896, le cyclisme sur route est l’un des tout premiers sports à être devenu professionnel, dès la fin du XIXème siècle. L’Union Cycliste Internationale (UCI) fut fondée en 1900 et le Tour de France, créé en 1903 par Le journal L’Auto (ancêtre de L’Équipe) connaît à cette époque un succès grandissant. Le cyclisme devient alors un véritable phénomène sportif et sociétal en Europe et les années 1960 marquent un tournant dans le monde du cyclisme sportif avec l’avènement des équipes sponsorisées par des marques. A la fin du XXème siècle, les avancées technologiques vont se succéder continuant de faire évoluer ce sport de plus en plus médiatisé. Au cours des vingt dernières années, le cyclisme sur route s’est largement mondialisé et depuis 2005, l’UCI a mis en place un nouveau calendrier de compétitions réservées à l’élite du cyclisme sur route, qui demande aux équipes de haut niveau de participer à des épreuves réparties sur toute l’année au sein du «Circuit ProTour». L’arrivée de ces épreuves coïncident avec la montée en puissance des paris sportifs et des bookmakers qui offrent aujourd’hui une gamme de paris sur le cyclisme certes limitée mais intéressante, notamment lors des grandes épreuves.

RÉSUMÉ DES RÈGLES

LES ÉPREUVES

Le cyclisme sur route comprend plusieurs types d’épreuves:

• A étapes comme le Tour de France, Tour d’Espagne, Tour d’Italie… Ces courses se déroulent sur des durées pouvant aller de 2 jours à 3 semaines. Elles sont composées d’étapes dont les caractéristiques peuvent être très différentes (plat, moyenne et haute montagne, contre-la-montre…).

• Classique d’un jour comme le Paris-Roubaix, Tour de Lombardie, ou encore Liège-Bastogne-Liège. Le terme «classique» désigne ces courses se disputant sur une journée et ayant acquis une certaine notoriété. Elles sont aussi appelées «course en ligne».

• Contre-la-montre comme le Grand Prix des Nations. Dans ces épreuves, les coureurs réalisent le même parcours à tour de rôle, le vainqueur étant celui qui réalise le temps le plus court. Un contre-la-montre peut être individuel ou par équipe et disputé en tant qu’épreuve à part entière ou comme une étape.

L’UCI (Union Cycliste Internationale) organise chaque année ces épreuves réunies sous le nom d’UCI WorldTour. Un maximum de 18 équipes professionnelles possèdent une licence et participent à l’UCI World Tour. Les épreuves attribuent aux coureurs des points, en fonction de leur classement et de la catégorie (niveau) de la course. Ces points permettent ensuite d’établir annuellement les classements WorldTour individuels, par équipes et par nations. Les 37 épreuves inscrites au calendrier World Tour (2019) sont réparties en 4 catégories. Pour chaque épreuve, les 10 à 20 premiers coureurs classés obtiennent des points UCI. L’épreuve la plus cotée demeure le Tour de France, suivie des 2 autres Grands Tours d’Espagne et d’Italie, des classiques et des courses par étapes, et enfin des courses d’un jour. Le coureur qui termine en tête du classement en fin d’année, au terme des 37 épreuves, est sacré numéro 1 mondial.

LA COURSE

L’endurance et la tactique caractérisent le cyclisme sur route, mais ce qui en fait sa particularité c’est qu’il s’agit d’un sport d’équipe avec des classements individuels.

La règle la plus importante de la course sur route, c’est qu’un groupe de coureurs peut se déplacer beaucoup plus vite qu’un cycliste seul. En effet, plusieurs coureurs peuvent s’abriter et partager l’effet de la résistance au vent mais aussi effectuer des relais afin de ménager leurs efforts individuels.

Les différents «groupes» de cyclistes qui caractérisent une course:

• Les «échappées» sont les coureurs à l’avant de la course. Une échappée désigne l’action menée par un ou plusieurs concurrents pour se détacher des autres coureurs.

• Le peloton, c’est le groupe majoritaire de coureurs qui rythme le déroulement d’une course selon les tactiques d’équipe.

• Le «gruppetto» est un terme italien désignant un petit peloton de coureurs distancés en fin de course qui se regroupent pour finir l’étape dans les délais requis par le règlement et éviter d’être éliminés.

Les différents types d’arrivée lors d’une course:

• Le coureur qui gagne seul, souvent lors des étapes de haute montagne.

• Le sprint, suite à une échappée de plusieurs coureurs.

• Le sprint du peloton, souvent lors des épreuves au relief relativement plat.

Durant certaines épreuves, des maillots de couleurs différentes sont portés par les coureurs en tête des différents classements (général, points, montagne..). Ils ne sont pas les mêmes selon les épreuves.

LES COUREURS

Le physique, les lieux d’entraînement et la façon de s’entraîner font que les cyclistes ont des particularités. On peut distinguer 5 types de coureurs:

• Le Grimpeur est un coureur léger et à l’aise dès que la route s’incline. Il accepte les ascensions longues et fait parler sa capacité à supporter l’effort à altitude élevée. Il vise le maillot à pois sur le Tour de France.

• Le Sprinteur est doté d’un gabarit assez important (très grosses cuisses), il est capable de supporter un effort très intense sur un temps court. Le sprinteur reste bien à l’abri dans le peloton durant toute l’étape pour ne fournir son effort que sur les derniers hectomètres. La victoire d’étape et le maillot vert sont ses objectifs principaux sur le Tour de France.

• Le Rouleur est un adepte du contre-la-montre où il peut développer sa grande puissance pendant de nombreux kilomètres. Cependant son gabarit le limite dès que la route s’élève.

• Le Puncheur est un coureur qui se caractérise par sa capacité à répondre à différentes accélérations et surtout sa capacité à transformer une longue échappée en victoire. Il apprécie particulièrement les étapes de moyenne montagne.

• Le Coureur Polyvalent est doté de très bonnes capacités dans tous les domaines.

PARIER SUR LE CYCLISME
CONSEILS POUR PARIER

Les paris sur une compétition. Les grandes épreuves étant l’objectif des meilleurs cyclistes, il est parfois judicieux de miser avant une compétition sur la victoire finale ou le podium d’un favori. Certains champions ont notamment prouvé par le passé qu’ils pouvaient dominer une compétition comme le Tour de France pendant plusieurs années (Indurain, Amstrong, Froome). On peut par exemple aussi remarquer que lors du Tour d’Espagne, le podium est très souvent composé d’un ou plusieurs coureurs espagnols.

Certains de ces paris sur le cyclisme ayant de grandes chances d’être validés, leurs cotes peuvent être multipliées à celles d’autres paris sportifs relativement faciles à trouver afin d’obtenir une jolie cote finale dans un pari long terme.

Connaître le profil d’une course ou étape. Avant d’essayer de savoir quel coureur peut briller lors d’une course ou d’une étape, il faut analyser le parcours du jour afin de connaître quel profil de coureur il va favoriser. Certains parcours sont plats, montagneux (avec des pourcentages de pente) ou peuvent encore se dérouler au contre-la-montre. Pour connaître le profil d’une course, PariFuté conseille d’utiliser le site procyclingstats qui permet d’analyser en détail le profil des courses et étapes.

Dans la rubrique Courses, il suffit de sélectionner une épreuve et d’analyser le parcours d’une étape ou d’une course dans Race Profile.

Connaître le profil des coureurs. Une fois le profil d’un parcours pris en compte, il convient de connaître le profil des meilleurs coureurs des équipes afin d’imaginer lesquels ont des chances de jouer un rôle prédominant. Il est quasiment impossible de voir un sprinter gagner une étape de montagne ou à l’inverse voir un grimpeur remporter une étape au sprint.

Le site procyclingstats propose un classement des coureurs pour chaque spécialité. Dans la rubrique Classement, il faut se rendre en bas de page et choisir un classement par profil dans Rider Specialities.

Gc Ranking→ Grimpeurs, One day races→ Course d’un jour ou Classique, Sprinters, Time trial→ Contre-la-montre, Prologues→ Course contre-la-montre individuelle disputée en ouverture d’une course par étapes.

Il est aussi indispensable pour un parieur d’observer les classements et compositions d’équipes avant une compétition en évaluant les conditions physique et objectifs sportifs des coureurs. Pour obtenir  la fiche détaillée d’un coureur et analyser ses performances et sa carrière, il suffit d’entrer le nom du coureur à analyser dans la barre de recherche de procyclingstats

Observer les performances et le palmares de certains coureurs permet d’évaluer quels seront leurs objectifs au cours de la saison. Certains coureurs économisent leurs forces pour briller à des moments précis lors de certaines courses ou périodes de l’année. Ainsi, lors du tour de France, il est par exemple courant de voir des coureurs français se dépasser lors de l’étape du 14 Juillet ou durant les belles étapes de montagne et ainsi marquer les esprits. Les bookmakers étant généralement de bons analystes, une lecture des cotes vous confortera ou non dans votre pronostic établi en amont.

Les Faces à Faces. Dans certains paris sur les grandes courses, les bookmakers permettent régulièrement d’opposer des coureurs afin de savoir lequel obtiendra le meilleur classement. Le parieur qui souhaite comparer 2 coureurs en analysant leur profil et performances, peut se facilter la tâche en se rendant sur procyclingstats. Dans la rubrique Statistiques, il faut selectionner Head to Head dans l’encart Riders. Il suffit ensuite d’entrer les noms des 2 coureurs que l’on souhaite comparer pour avoir accès à un comparatif complet.

Les outsiders d’un jour. Lors de certaines épreuves ouvertes, il n’est pas rare d’observer des outsiders s’imposer à très grosse cote. Il est possible de réaliser des bénéfices en répartissant ses mises sur ces outsiders d’un jour. Par exemple, si un parieur investi 10€ (répartis en mise de 1€) sur une dizaine de coureurs ayant des cotes s’échelonnant entre 15 et 50, il peut espérer gagner entre 5 et 40€. Là encore, connaître le potentiel des coureurs et analyser un profil de parcours est la meilleure façon de savoir quelles épreuves seront propices à des arrivées surprises.

PRÉPARER & SUIVRE SES PARIS

«Si la vieillesse est un naufrage, la bicyclette est certainement l’un des plus sûrs moyens d’éviter la noyade.»    – Raymond Poulidor

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